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2017年新能源汽車專業的前景與就業


  說到新能源汽車專業行業前景,近期有個很大的喜訊,那就是財政部部長張少春表示,今年要著重抓好五項加快培育新能源汽車工作,首先就是從今年起每年安排10~20億元資金,重點支持具備條件的新能源汽車産業化以及支持節能汽車技術研發和産業鏈建設。此外,財政部未來還將在全國大中型城市推廣使用混合動力公交車,繼續加大25個城市公共服務領域新能源汽車示範推廣力度。這表明,新能源汽車扶持政策將加碼,國家對新能源汽車的重視與日俱增。


  目前國家財政扶持節能減排,促進了新能源産業加速發展,並且已成爲新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升,能源與環保問題日益突出,新能源汽車無疑會成爲未來汽車的發展方向。因此,新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。


  自動化專業最對口的單位,以東北大學爲例,一般對口給鋼廠、電廠、煙廠等大型工業企業的綜合自動化控制系統或是物流優化、調度部分等。


  說到就业,新能源汽车方面的学生就业率非常高,以北京交通大学为例,本科就业率是100%,一直高于学校其他专业。北京交通大学的新能源研究所有120名研究生,15~16名博士生。其中,60%的学生选择了风电、太阳能方向进行研究,剩下40%的学生选择了电动汽车为研究方向。研究生学生毕业后,有十分之一的学生选择了读博;大部分学生去了相关研究院、研究所,包括航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等;还有一部分学生去了公司,如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等。


  Tips: 国家将采取六项措施推进节能与新能源汽车发展


  1.大力推進企業自主創新,掌握核心技術。大力支持純電動乘用車和插電式混合動力乘用車動力系統、動力電池、小型節能汽車等關鍵核心技術研發,鼓勵建立産業技術創新聯盟和研發平台。


  2.合理規劃重點和産業布局,優先發展小型純電動汽車和小型節能汽車,積極推進混合動力汽車發展,持續跟蹤燃料電池汽車發展技術,因地制宜發展替代燃料汽車;依托現有汽車産業基礎,建設若幹新能源汽車産業基地;發揮各方面積極性,投資節能與新能源汽車零部件産業,重點建設若幹動力電池産業集群,打造若幹具有較強國際競爭力的關鍵零部件企業。


  3.完善標准法規體系,加強標准技術法規的制訂力度,切實加強標准技術法規對行業的指導作用,爭取在短時間內基本建立起與産業發展和能源規劃相適應的節能與新能源汽車標准法規體系。


  4.進一步做好節能與新能源汽車示範推廣工作,大力推進節能汽車的推廣普及,紮實推進新能源汽車試點、示範工作,穩步擴大公務領域和私人消費領域推廣數量,形成一批優質的新能源汽車服務企業和專業化電池回收企業。


  5.充分發揮財稅政策對産業發展和市場的引導作用,出台鼓勵新能源汽車基礎設施建設的財稅引導政策,盡快建立居民燃料消耗量的稅收獎懲制度。在汽車購買、使用環節對節能與新能源汽車給予稅收優惠政策。


  6.營造良好的使用環境,穩步推進新能源汽車充電設施建設,逐步形成與市場規模相適應的基礎設施體系,探索可行的商業運行模式,降低消費者使用成本。建立完善節能與新能源汽車安全和維修保養服務體系,制定電池和電機驅動系統的售後服務政策,切實保證消費者合法權益。


  Tips:新能源汽車行業的著名企業


  電機類:大洋電機、上海電驅動、上海大駿、京津電動等;


  電池類:北大先行、中新國安(盟固利公司)、比亞迪、ATL等;


  電池儲能類:東莞的賽威微電子公司。


  Tips:著名高校研究方向


  專業培養目標:培養具備良好的職業道德素質,掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識,能從事新能源汽車的裝配與調試、性能檢測、維護和技術管理等工作的高素質技術技能人才。


  專業核心能力:具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。

  新能源汽車技術專業主要課程:汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。


  新能源汽車技術專業開設院校:四川希望汽車職業學院、宜賓職業技術學院、重慶工商職業學院、湖南機電職業技術學院、山東交通職業學院、煙台汽車工程職業學院、長春汽車工業高等專科學校。


  就業方向:畢業生可考取中(高)級汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員(C照)、汽車配件銷售員等職業資格證書。


  新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車爲主的新能源汽車緊缺人才專業,畢業生可到汽車制造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運輸管理等部門從事相關技術服務與管理工作,就業前景較好,發展空間較大。


  在合作研究方面,北京理工大學與北京交通大是新能源汽車電池生産與研發圈比較認可的兩所學校。其中,北京理工大學主要側重于北京電動商用車的研究;北京交通大學主要側重汽車管理系統、充電電源的研究;北京航空航天大學的齊波金教授則主要帶領一支團隊研究氫源電動。


  與之相關的最大專業要數“車輛工程”專業,這個專業主要做整車方面的研究,包括整車的匹配;整車的控制器;整車性能的優等研究工作,目前,國內好幾所大學都開始了與之相應的專業,如北理工的車輛學院、清華的汽車系、武漢理工汽車學院,還有同濟、吉大,這些有汽車專業的學校目前都在做和電動汽車相關的研究工作。


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